自收購荷蘭e-Traction公司后，湖北泰特機電有限公司便具備了輪轂電機的核心技術(shù)優(yōu)勢，并加速在新能源商用車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。新能源客車的市場主導(dǎo)權(quán)將屬于中國，技術(shù)也在中國，公司占有全面話語權(quán)。收購后，能實現(xiàn)合作雙贏和中國商用車產(chǎn)業(yè)、電機產(chǎn)業(yè)的趕超，為我國新能源汽車的發(fā)展揭開一頁新篇章!

2017年8月9日在上海國際客車展上，湖北泰特機電負(fù)責(zé)人在接受環(huán)球卡車網(wǎng)記者采訪時介紹道，輪轂電機技術(shù)已經(jīng)處于非常成熟階段，國內(nèi)產(chǎn)品已在2016年年底推出，并與蘇州海格客車及深圳五洲龍客車等企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品裝車、樣車測試實驗。測試驗證目的旨在用最真實、實際的運營數(shù)據(jù)表現(xiàn)體現(xiàn)輪轂電機產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，讓用戶使用更加放心。

新能源核心技術(shù)不再“空殼”化

自國家大力推廣新能源汽車發(fā)展以來，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源市場。而在新能源汽車動力核心技術(shù)領(lǐng)域，因為擁有了輪轂電機技術(shù)，我們不再像傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域一樣出現(xiàn)核心零部件“空殼”化。

作為目前新能源領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)之一，輪轂電機技術(shù)堪稱純電動汽車的終極解決方案。新能源汽車動力系統(tǒng)發(fā)展可以分為三個階段，第一代是中央電機集中驅(qū)動技術(shù)，第二代是輪邊電機技術(shù)，第三代是輪轂電機技術(shù)。與前兩代技術(shù)相比，輪轂電機技術(shù)具有更加高效、節(jié)能、輕量化、小型化等諸多優(yōu)點，能有效解決汽車電機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳動效率低、成本、能耗等問題，是未來的應(yīng)用趨勢。

歐洲在這方面已經(jīng)走在世界前列，荷蘭的e-Traction，即為當(dāng)今世界輪轂電機企業(yè)中的翹楚。成立于1981年，在電動動力傳動系統(tǒng)領(lǐng)域具備超過30年的豐富經(jīng)驗，擁有高達(dá)200多項發(fā)明專利，其產(chǎn)品已在歐洲8個國家的大巴、公交車上應(yīng)用，裝配其產(chǎn)品的車輛已經(jīng)在路上跑了近10年，技術(shù)已開發(fā)到第三代，相當(dāng)成熟。

而正是這樣一家技術(shù)如此成熟的公司，于2016年11月被我國一家公司收購了。這就是湖北泰特機電有限公司，它是一家由天津天海同步集團(tuán)全資設(shè)立的以設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)分布式驅(qū)動系統(tǒng)為主的高科技公司，將輪轂電機技術(shù)作為主要研發(fā)方向，主要生產(chǎn)輪轂電機及其控制器系統(tǒng)、分布式驅(qū)動控制系統(tǒng)PCM、整車能量控制器VEM、整車輔助電機控制器，同時提供產(chǎn)品的集成服務(wù)。

輪轂電機技術(shù)四大應(yīng)用領(lǐng)域前景廣泛

“輪轂電機不同于傳統(tǒng)中央電機、輪邊電機，它的優(yōu)勢非常突出。”湖北泰特機電負(fù)責(zé)人介紹，輪轂電機也可稱為車輪內(nèi)裝電機，其最大特點是將動力裝置、傳動裝置和制動裝置都整合一起到輪轂內(nèi)，得以將電動車輛的機械部分大為簡化，不僅省了發(fā)動機和傳動軸，還省了變速箱，實現(xiàn)了新能源汽車發(fā)動機、變速機的一體化，從機械驅(qū)動轉(zhuǎn)為電驅(qū)動。在運行過程中，不僅降低了能源消耗，還節(jié)省了電池重量，為企業(yè)節(jié)約成本。

“湖北泰特輪轂電機市場前景很看好，國內(nèi)商用車市場規(guī)模龐大，產(chǎn)品主要針對大型商用車輛，除了客車，卡車方面主要是中重型卡車，專用車，產(chǎn)品可適用于混合動力、純電動、氫燃料電池及氫燃料類型的車輛。”湖北泰特機電負(fù)責(zé)人告訴記者，未來泰特輪轂電機將針對以下四大細(xì)分市場重點覆蓋：一是新能源商用車，二是軌道交通，三是軍工領(lǐng)域，四是特殊車輛領(lǐng)域，通過產(chǎn)品的本土化研發(fā)和推廣，首先發(fā)力國內(nèi)公交車、物流車等新能源商用車市場，其次向高鐵等領(lǐng)域擴(kuò)大市場份額。

“得到用戶的認(rèn)可需要時間，相信憑借強大的實力和成熟的技術(shù)優(yōu)勢，湖北泰特輪轂電機會從一個不熟悉的新產(chǎn)品逐步深入廣大用戶的心中。”湖北泰特機電負(fù)責(zé)人表示，“而且我們的產(chǎn)品維修更簡單，百萬公里免維修，可靠性也高。”

隨著推廣應(yīng)用進(jìn)度加速，湖北泰特必將帶動輪轂電機技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的全面換擋提速，其在電控方面的技術(shù)優(yōu)勢也將會提高我國對電池、電機和整車的電子控制能力，重塑新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈!而這個新的未來到來，預(yù)計在3-5年內(nèi)。